Перевести страницу

Микроэлектронные компоненты

    Российская производственная компания «Резистивы и Платы»(ООО РиП\ ООО R&P) занимается серийным производством микроэлектронных компонентов по толстоплёночной технологии микроэлектроники. Керамические платы нашего производства на рынке микроэлектроники свыше 20 лет.

      Автомобильная, авиационная отрасли промышленности, бытовые приборы, различные датчики, спецтехника это далеко не полный перечень устройств в которых применяются керамические печатные платы.

      В нашем каталоге представлены свыше 200 наименований серийных изделий:

• керамические платы

• платы датчиков уровня топлива

• плоские керамические нагреватели

• керамические печатные платы

• толстоплёночные платы

• резистивные элементы

• керамические резонаторы

• металлизированная керамика

• толстоплёночные резисторы

• многослойные керамические платы

     Накопленный положительный опыт и строгий подход в решении сложных задач позволили в короткий срок, с 2015 года, наладить серийное производство светильников для офисного, уличного и промышленного светодиодного освещения. Разработана специальная серия светильников для учебных заведений.

Наши преимущества

Работаем с единичными и серийными заказами


Изготовление дубликатов по Вашему образцу


Бесплатная доставка до терминала транспортной компании


Наши изделия на рынке с 1995 года

Бесплатная консультация и подбор параметров по Вашему заказу

Выполнение заказов в краткие сроки

Каталог товаров

50 из 56

Услуги

1 из 3

Новости

1 из 5 Подписаться на RSS

Аналоги плат датчиков уровня топлива для иномарок

  Предлагается альтернативный вариант ремонта датчика уровня топлива. Достаточно часто причиной, когда не работает датчик уровня топлива является неисправность керамической платы.

  Наша компания предлагает рассмотреть вариант бюджетной замены датчика уровня топлива, вернее его основного элемента.

  Вместо того, чтобы купить датчик уровня топлива, ведь стоимость нового датчика достаточно большая, можно попробовать заменить только резистивную плату.   Предварительно следует оценить состояние движущегося контакта, хотя обычно ресурс контакта больше, чем платы.

Фотогалерея

Заполните форму
Оставьте заявку прямо сейчас, мы свяжемся с Вами незамедлительно!

Статистика посещений

Блог статей

3 из 4 Подписаться на RSS

Плата датчика уровня топлива для иномарок, мотоциклов и другой техники в ООО РиП

  Автомобильный парк России достаточно большой и входит в пятёрку парков Европы. Статистика показывает, что количество легковых автомобилей страны приближается к 45 миллионам единиц.

Лидирующие позиции занимают автомобили отечественного монополиста из Тольятти. Доля автомашин LADA составляет более 33% от общего числа легковых автомобилей.

   Среди моделей Автоваза больше всего классики - LADA 2106 и 2107, затем автомашины с передним и полным приводом LADA 2109 и 2121. Кстати говоря, в сравнении с другими отечественными моделями прошлых лет производства ГАЗ, АЗЛК, УАЗ и ЗАЗ, LADA ценились выше по ряду причин.

  Второе и третье место по количеству автомашин занимают модели японских автопроизводителей Toyota и Nissan. Замыкают ведущую пятёрку KIA и Renault с небольшим отрывом друг от друга.

   Бесспорно, что новый автомобиль это отличное приобретение и каждому автолюбителю хотелось бы ездить на новом автомобиле, да и менять его почаще. К сожалению не всем таким пожеланиям надлежит сбыться потому как цена на новый автомобиль достаточно высока, а ситуация с доходами в большинстве своём оставляет желать лучшего.

   Соотношение продаж автомашин с пробегом и новых сейчас составляет примерно 4 к 1, на каждый проданный новый автомобиль приходится 4 автомашины с пробегом. Аналитики предполагают, что в ближайшие годы эта тенденция сохранится и доля подержанных автомашин старше 10 лет увеличится до 25-26%.

  Сейчас средний возраст легковых авто около 13 лет, средний возраст иномарок немногим выше 10 лет.

   Все приведенные данные говорят о том, что автомобилей с пробегом просто огромное количество и каждый автомобиль со временем начинает испытывать проблемы, когда не работает датчик уровня топлива или неправильно показывает уровень топлива. И вроде бы как говорится такая проблема на скорость не влияет, но доставляет значительные неудобства, особенно если в худшем случае останешься с пустым баком на дороге. Причём все эти дефекты присущи не только легковым автомобилям, а также и грузовым, мотоциклам, дорожной технике, везде, где есть контроль расхода топлива.

   Основная конструкция топливных датчиков представляет собой рычажный механизм, где поплавок находится в топливном баке и посредством рычага передаёт изменение уровня на резистивную керамическую плату.Сам узел достаточно простой, поплавковая система связана рычагом с движущимся контактом, перемещающимся по резистивной плате. В зависимости от количества топлива в баке положение поплавка передаётся на керамическую плату, сопротивление меняется, эти изменения передаются в бортовой компьютер, который отслеживает эти изменения.

   Предположим, свершилось, наступил момент критического износа и датчик уровня топлива не работает. Возникает сразу вопрос: купить датчик уровня топлива или сделать ремонт датчика? Идеальный вариант-купить датчик уровня топлива и заменить, так же можно и весь автомобиль по частям заменить или ещё лучше купить новую машину. Когда приходит понимание о цене нового датчика, оригинальные датчики это дорого, азиатские аналоги тоже достаточно дорого да срок службы неизвестен.

   Тем не менее есть выход-попробовать произвести ремонт датчика уровня топлива просто заменив плату ДУТ. Самым сложным элементом датчика является керамическая плата выполненная по толстоплёночной технологии микроэлектроники.

   К сожалению керамические платы относятся к не ремонтопригодным изделиям, их невозможно восстановить. Тем не менее народные умельцы советуют различные приёмы для реанимации керамических плат ДУТ. К таким советам можно отнести помыть плату щёткой с бензином, кто-то, наверное очень продвинутый, советует пропаять дорожки по которым ходит бегунок, есть рекомендации и наждачной бумагой пройти по дорожкам.

   Советуем всем не заниматься ерундой и единственный совет, который можно дать промыть плату бензином зубной щёткой, это возможно поможет, в случае пока износ не критический, но не надолго. Все подобные советы помогут ещё быстрее "убить" работу узла окончательно, причём по нему потом и аналог сделать не получится.

   Топливные датчики выпускались в основном для конкретной модели автомобиля, есть и унифицированные узлы, но таких немного. Более того одни и те же модели со временем подвергались изменениям и соответственно изменялись и сами платы.

   Наша компания предлагает бюджетный вариант ремонта ДУТ и восстановление нормальной работы датчика за минимальную стоимость. В ООО РиП сейчас освоено более 80 наименований плат для датчиков Ауди, БМВ, Фольксваген, Инфинити, Форд и других автомобилей. Конечно пока это далеко не всё многообразие моделей иномарок, но ведь как говорил известный китайский мудрец: " Даже путь в тысячу ли всегда начинается с первого шага".

   Предположим нужна плата ДУТ, а аналога ещё нет в производстве. Тут тоже есть выход, наша компания обладает достаточным опытом, чтобы сделать аналог по образцу. Образец нужен рабочий, хотя из нашего опыта были случаи, когда удавалось изготовить аналог и со сломанного образца.

   На этом фото образец и аналог, в данном случае аналог для мотоцикла Yamaha.


   Ещё один пример, такой же случай, где образец "удачно" сломался и получился аналог, уже для дорожной техники Caterpillar.

   

Для более удачного копирования могут помочь любые сведения по значениям сопротивления из официальных руководств и мануалов.

   Мы не претендуем на славу известных зарубежных концернов разработчиков плат ДУТ и не заявляем, что наша продукция это их платы. Платы наши и разработка наших специалистов и они вполне могут заменить оригиналы.

   Звоните, пишите, заказывайте и Вы сможете купить плату на датчик уровня топлива в ООО РиП.

Вторая жизнь старой системы освещения

   В различных публикациях в сети, в том числе и на нашем сайте, подробно рассматривались  достоинства и недостатки светодиодного освещения , чтобы не повторяться , в этой статье более подробно расскажем о ещё одном предложении внедрения светодиодного освещения для Вас .

   Нередки такие ситуации , когда старые корпуса светильников находятся в хорошем состоянии , ну и естественно всякий рачительный хозяин считает не совсем разумным менять светильник если внешний вид у него не вызывает нареканий. Для людей , которые тщательно продумывают свою организацию производства и просчитывают наиболее эффективную экономическую составляющую предприятия мы можем предложить следующий вариант сотрудничества .

   В ООО "РиП" Вы можете модернизировать Ваши светильники. С установкой светодиодных модулей Ваши светильники обретут вторую жизнь и при гораздо меньших затратах Вы получаете экономичное и более эффективное освещение .

  На практике это выглядит следующим образом , Вы присылаете Ваши светильники , наши специалисты удаляют старую арматуру , устанавливают светодиодные модули , отлаживают и в результате получается светильник с совершенно другими характеристиками . В этом случае Вы не несёте никаких затрат на корпус светильника , ведь он уже у Вас и так в отличном состоянии , а светодиодные модули обеспечивают отличную освещённость Ваших помещений .

  Затраты по модернизации люминисцентных светильников в этом случае для светильников " Армстронг " составляют 1600 рублей , а следовательно срок окупаемости также гораздо меньший . Нами освоена модернизация не только светильников " Армстронг " , а также и других светильников , в нашей фотогалерее представлен поэтапно процесс модернизации . В случае Вашей заинтересованности модернизации какого то определённого типа светильника , которого нет в нашем каталоге наши специалисты могут разработать комплект светодиодных модулей под Ваш тип светильника .

  В ООО "РиП" отличное качество , краткие сроки , мы работаем индивидуально с каждым клиентом. Напишите и мы будем рады с Вами сотрудничать .

   

Немного о толстоплёночной микроэлектронике

Микроэлектроника — раздел электроники , занимающийся разработкой и изготовлением электронных компонентов , геометрические размеры которых соразмерны нескольким микрометрам или менее . 

Электро́ника ( греч .  Ηλεκτρόνιο — электрон ) — направление науки изучающее взаимодействие электронов и  электромагнитных полей , принципы разработки электронных приборов преобразующих электромагнитную энергию , с целью передачи , преобразования и хранения информации .

 

История


Основными этапами развития электроники принято считать:

- изобретение радио 7 мая 1895 года А.С. Поповым,

- изобретение Ли де Форестом лампового триода,

- использование Лосевым полупроводников в генераторных и усилительных каскадах электрических сигналов,

- эволюция твёрдотельной электроники,

- эксперименты Иоффе и Шоттки),

- изобретение в 1947 году транзистора,

- возикновение интегральных микросхем и микросборок.

   Знаковым событием в истории электроники следует считать изобретение радио,которое сразу же повлекло его использование в военной отрасли,морских и наземных бытовых устройствах. Первыми устройствами являлись радиопередатчики,для них незамедлительно потребовалась элементная база, чем и занялась электроника.Первыми активными элементами были электронные лампы , одновременно активно развивалась вакуумная электроника,чему способствовало также возникновение телевидения и радиолокации.

   Конечно у первых электронных устройств были и недостатки,лампы имели большие габариты,вес,высокое потребление мощности.Требования к электронным приборам повышались,всё это стимулировало активное развитие электроники, в том числе твердотельной,появились транзисторы,диоды и пр,по характеристикам превосходящие электронные лампы.

   Появление копьютеров способствовало возникновению и быстрому развитию микросхем и микросборок.Микросхемы становились все более сложными,одновременно уменьшаясь в размерах,что способствовало появлению микропроцессоров,а затем и копьютеров.За короткий промежуток времени активные элементы значительно уменьшились в размерах,с нескольких сантиметров радиолампы до нанометров транзисторного чипа.Всего этого удалось достичь благодаря развитию микроэлектроники.

   Возможности нанотехнологии позволяют производить электронные элементы на кристалле полупроводника при сохранении своих параметров размерами единиц нанометров.Следующим шагом в эволюции возможно станет оптоэлектроника,где несущим элемнтом является фотон,который подвижнее и обладает меньшей инерцией  в сравнении с парой "электрон-дырка" в полупроводниках.

Толстопленочная технология

Технологический процесс получения толстых плёнок основан на применении недорогих и высокопроизводительных процессов,что является экономически оправданным уже с мелкосерийных партий.Надёжность толстоплёночных элементов обеспечивается прочностью сцепления,более

 50 кгс/см2, с поверхностью керамической заготовки из оксида алюминия или нитрида алюминия,благодаря проникновению частиц материалов слоёв в поры керамики и спеканию их под воздействием высокой температуры.Основные этапы изготовления толстоплёночных изделий:

- подготовка поверхности заготовки

- разработка и изготовление комплекта фотошаблонов и сеткотрафаретов

- формирование проводящих,диэлектрических,резистивных и защитных слоёв

- лазерная подгонка

- разделенние заготовки на фрагменты

- приёмка ОТК

   Подготовка поверхности керамической подложки оксида алюминия,впрочем также как и нитрида алюминия, необходима для удаления загрязнений с поверхности,в связи с малыми размерами толстоплёночных слоёв,порядка 5...15 мкм,этот процесс чрезвычайно важен для обеспечения качества изделий.Методика подготовки различна,существуют методы выдержки заготовок в моющих растворах,органических растворителях,растворах антиоксидантов в статических состояниях,принудительном перемешивании и пр.Все эти способы подробно описаны в рекомендациях по применению,а также на просторах интернета.Детально их описывать нет смысла,так как они преследуют одну цель,а разница в затратах на тот или иной способ.

   Параллельно подготовке поверхности керамической подложки изготавливаются комплекты фотошаблонов и сеткотрафаретов.Фотошаблон представляет собой изображение слоя ,который требуется перенести на подложку,расположенное на стекле либо на плёнке,полученное фотохимическим методом.Количество фотошаблонов соответствует количеству слоёв микросборки и соответственно количеству сеткотрафаретов.Сеткотрафарет это металлическая рамка с растянутой и зафиксированной металлической либо капроновой сеткой на которую перенесено изображение слоёв с фотошаблонов.Сетка классифицируется по диаметру нити и размеру ячейки,рисунок слоя формируется методом фотоэкспонирования.

   Проводящие,резистивные и пр. слои формируются методом трафаретной печати,путём продавливания через сеткотрафарет соответствующих материалов с консистенцией густой сметаны.После нанесения отпечаток контролируется,ретушируется при необходимости,затем поступает на термообработку в высоскотемпературную печь.Справедливости ради следует отметить,что в данной статье речь идёт о технологии HTCC,где работа идёт с пастами вжигающимися при высокой температуре.Толстоплёночная технология позволяет работать не только с керамическими подложками,а также с подложками из текстолита,лавсана,металла.Для каждого типа материала существуют свои пасты и режимы вжигания. 

   Операция лазерной подгонки актуальна для конструкций,где есть резисторы,потому как трафаретной печатью возможно получить сопротивление резисторй и технический контроль с большим допуском порядка 20...60%, а более жёсткие допуска возможны с лазерной подгонкой.Изделие укладывается на предметный стол,поступает на предварительную проверку,затем посредством лазерного луча происходит подрезка резистивного слоя,сопротивление растёт до требуемых параметров,контрольная проверка и выгрузка.

   Разделение подложки на фрагменты происходит путём разлома по линиям скрайбирования далее контроль габаритных размеров. 

   Приёмка ОТК это заключительная операция изготовления перед упаковкой годной продукции.Приёмка представляет визуальный и технический контроль требованиям чертежа.

Толстоплёночные микросборки это высокотехнологичная продукция,которая применяется в различных отраслях промышленности.